Blog do Abobado

Criciúma: Parte da cobertura do Estádio Heriberto Hulse foi destruída pela força dos ventos

Ventos de até 100 km/h e chuva forte provocaram estragos na tarde desta quinta-feira em Santa Catarina. Pelo menos 18 cidades do Sul do Estado, a região mais atingida, e da Grande Florianópolis foram prejudicadas pelo temporal.

Com a força dos ventos, dois caminhões-baús tombaram na BR-101 em Laguna. Houve queda de energia com a derrubada de postes, queda de árvores e destelhamento de casas.

Em Jaguaruna, no Sul do Estado, um homem teve escoriações por todo o corpo depois que um galpão desabou. O local onde eram armazenadas máquinas não suportou a força do vento.

Algumas cidades ficaram sem energia elétrica, internet ou telefone. Cerca de 216 mil unidades consumidoras ficaram sem eletricidade no início da tarde e horas depois esse número caiu para 136 mil.

O corte de energia foi causado por postes caídos, vegetação na rede e cabos partidos. O diretor-técnico da Celesc, Eduardo Sitônio, observou que os casos mais complicados foram registrados nas cidades do Sul catarinense.

Em Imbituba, três trabalhadores caíram no mar com a queda de um guindaste no Porto de Imbituba, na tarde esta quinta-feira. Segundo informações da Defesa Civil do Estado, as vítimas sofreram lesões graves e foram hospitalizadas.

Houve estragos principalmente na área central, com casas destelhadas e placas publicitárias arrancadas. Em Capivari de Baixo, a lona de um circo foi arrancada. ClicRBS

Foto de Ulisses Job – DC

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Metrô de superfície: E a ponte Hercílio Luz? Como essa gente ainda consegue enganar o cidadão

Projeto do metrô de superfície da Grande Florianópolis começa a ser encaminhado. O governador de Santa Catarina, Luiz Henrique da Silveira (PMDB), assinou, na noite desta terça-feira, o edital da concorrência pública para contratar a empresa de consultoria que vai projetar o metrô e dar a sua viabilidade técnica, econômica e ambiental.

A contratação deve ocorrer nos próximos dias. O governador aproveitou a reunião da Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (Acif), em um hotel no Sul da Ilha, para assinar o documento.

O tão cogitado metrô de superfície tem assegurados R$ 7,4 milhões para ser colocado no papel. Os recursos serão apenas para o desenvolvimento do projeto. A execução da obra ainda depende da finalização da restauração da Ponte Hercílio Luz, cuja promessa de entrega até o final de 2010 foi reforçada na ocasião pelo governador. ClicRBS

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Excesso de velocidade: Na colisão, o automóvel Golf foi dividido ao meio. Sete pessoas estavam no carro

Atualização das 10:32 – 14/07/2009

Cinco pessoas morreram e outras duas ficaram gravemente feridas num acidente às 3h10min desta segunda-feira na BR-282 em Palhoça, na Grande Florianópolis. Elas estavam em um automóvel Golf, com placas de Florianópolis, que saiu da pista e bateu contra uma árvore no km 18,9 da rodovia.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, o carro seguia no sentido Santo Amaro da Imperatriz—BR-101. Quando trafegava no trecho pela comunidade Jaqueira, o motorista do carro, ainda não-identificado, teria perdido o controle da direção e batido contra a árvore. Na colisão, o carro foi dividido ao meio.

Segundo o tenente Túlio Zanin, do Corpo de Bombeiros, morreram no local:

- Alexandre Moraes dos Santos, 27 anos

- Jeniffer da Silva Pereira, 14 anos

- Aline Maiara Santos de Almeida, 17 anos

- Renata de Oliveira da Cunha, 23 anos, e

- José Carlos Moretto, 28 anos.

Outros dois ocupantes foram retirados das ferragens com ferimentos graves. Emerson Thomas, 21 anos, foi levado ao Hospital Regional de São José com suspeita de traumatismo craniano e hemorragia interna.

Jairo Rodrigo da Cruz Matilde, 17 anos, foi encaminhado para o Hospital Governador Celso Ramos, na Capital, com fraturas em ossos das pernas.

Conforme Zanin, um dos jovens ferido disse aos socorristas que os ocupantes do carro retornavam de uma casa noturna em Santo Amaro da Imperatriz para a comunidade Vila São João, na Capital, onde residiam. ClicRBS

Foto: Diego Redel – DC

Dário e o vice João Batista: A indicação é de que a greve dos ônibus termine nesta sexta pela manhã. Trabalhadores decidirão

Trabalhadores querem quatro meses sem demissão

O Sindicato das Empresas de Transporte Urbano (Setuf) e a prefeitura de Florianópolis fecharam um acordo para o fim da greve sem intervenção. Mas a proposta foi rejeitada pelos trabalhadores, que querem quatro meses de estabilidade depois que acabar a greve.

Os empresários dizem que não vão garantir o emprego de nenhum funcionário e aí voltaram à discussão.  A reunião na prefeitura continua até que uma decisão seja tomada.

Dário informou ao repórter da CBN/Diário que a questão será analisada em assembléia dos trabalhadores (Sintraturb) que será realizada as 7 horas da manhã desta sexta-feira. “Os coletivos devem voltar a circular”, foi a garantia dada pelo prefeito da Capital.

Com informações do Blog da Rua – ClicRBS

Greve no transporte não tem hora para terminar. Prefeito negocia intervenção diretamente com empregados

Sei que vocês estão esperando alguma notícia sobre a continuação da greve dos empregados no transporte coletivo de Florianópolis.

A informação que tenho é a que segue abaixo:

O prefeito de Florianópolis, Dário Berger, estava reunido com o procurador geral do município, Jaime de Souza, discutindo a possível intervenção nas empresas de transporte urbano.

O Sindicato dos Trabalhadores no Transporte (Sintraturb) apresentou a sugestão de intervenção em assembleia da categoria na noite desta quinta-feira.

Dário deu um prazo até a meia-noite para que o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano (Setuf) recue e aceite a proposta do município. Caso não haja acordo, Berger assinará o decreto-lei que promove a intervenção nas concessionárias, encerrando a greve.

Dário saiu da reunião com o procurador geral do município, Jaime de Souza, com o decreto-lei redigido e com o nome do interventor geral escolhido. O nome, no entanto, ainda não foi divulgado. Se o Setuf não ceder, a intervenção passa a valer a partir desta sexta-feira.

Neste momento, Dário está reunido com o Sintraturb para decidir a participação da categoria na intervenção.

Assim que tiver definição a respeito dessa bandalheira que está acontecendo na cidade, repassarei para vocês.

Aguardem.

Informações: Blog da Rua – ClicRBS

Foto: Hermínio Nunes – DC

Greve de ônibus em Florianópolis: Até que ponto a população vai aturar tanto desaforo, descaso e abandono?

Depois de um dia inteiro de negociações, o secretário de Transportes e vice-prefeito de Florianópolis, João Batista Nunes, recebeu na noite desta quarta-feira uma proposta do Sindicato dos Empresas de Transporte Urbano (Setuf), que, segundo ele, não tem aprovação da prefeitura.

Portanto, a proposta sequer será entregue aos trabalhadores, o que faz com que o fim de greve esteja longe do fim.

Na proposta, o Setuf concorda com o reajuste de 7% no salário dos trabalhadores se a tarifa for reajustada em R$ 0,15. Também condiciona o aumento em R$ 310 no vale-alimentação ao subsídio pago pela prefeitura (hoje R$ 0,12 por passageiro, o que significa cerca de R$ 550 mil por mês).

A proposta também determina que se o aumento for retroativo a maio (mês da data-base da categoria) deverá ser pago pela prefeitura.

— O prefeito não assinará essa proposta. Não vamos dar aumento na tarifa que signifique ganho real aos empresários, porque eles já o tiveram no início do ano. Só daremos o aumento na tarifa que for proporcional ao impacto do reajuste salarial — disse João Batista, perto das 22 horas.

Segundo o vice-prefeito, a prefeitura não tem de onde tirar o pagamento do reajuste retroativo a maio e, mesmo que fizesse isto, teria que passar por uma aprovação na Câmara de Vereadores, o que demoraria ainda mais.

Os trabalhadores já frisaram que não vão concordar com um reajuste a partir de agora, já que a data base da categoria venceu em maio. ClicRBS

Foto: Herminio Nunes – DC

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Comentário meu: Esse filme nós já estamos cansados de assistir. O jogo de cena é sempre o mesmo e o final nada surpreendente, porém doloroso para os espectadores, no caso, a população. Todo mundo sabe que vai haver aumento da tarifa dos ônibus. De forma direta ou através de subsídio, o usuário e o contribuinte é que irão arcar com o custo da greve.

Passou da hora de alguém com culhão propor a criação de uma empresa púbica de transporte coletivo, onde o usuário estaria pagando para si próprio a tarifa para a utilização dos ônibus em Florianópolis e poderia usufruir de um serviço com melhor qualidade.

O que não pode continuar acontecendo é essa verdadeira sacanagem que fazem com que a população se torne refém tanto dos empregados quanto dos empregadores das empresas de transporte urbano da cidade.

Tá na hora de reagir. Chega de aturar desaforo dessa cacalhada!

A greve dos motoristas e cobradores de ônibus na Capital, que também atinge a Grande Florianópolis, vai continuar nesta quarta-feira e poderá se arrastar pelos próximos dias.
A negociação entre os trabalhadores, as empresas e a prefeitura é considerada a mais difícil dos últimos anos pelas partes que travam uma típica queda-de-braço.

Para agravar o prejuízo aos usuários, a determinação judicial de frota mínima de ônibus nas ruas não foi cumprida na íntegra, nesta terça-feira, deixando pelo menos 200 mil usuários sem o transporte coletivo.

Na terça-feira à noite, na Câmara de Vereadores, enquanto o trânsito de veículos pequenos ficava ainda mais congestionado nas principais avenidas e nas pontes, o prefeito Dário Berger (PMDB) sinalizava com a notícia ainda mais preocupante para quem depende dos ônibus na Capital: o aumento da tarifa será um dos reflexos inevitáveis para bancar o tão esperado acordo entre os empregados e as empresas.

— A prefeitura nunca encerra as negociações, mas tem limites. É evidente (o aumento da tarifa), que dependerá do acordo entre patrões e empregados. Mas já temos prejuízos imensos além do comercial, psicológicos e de auto-estima da população numa intransigência incomparável — declarou o prefeito após um dia em que houve tentativas de negociação, mas sem reuniões físicas e conjuntas entre as partes. ClicRBS

Ônibus parados na Capital: Passou da hora de Florianópolis ter uma empresa pública de transporte coletivo

Cesar Valente

As empresas de ônibus, por intermédio de seus prepostos motoristas e cobradores, deixarão a população a pé nesta terça, a partir das 7h da manhã.

A quem responsabilizar?

Ao prefeito ausente, é claro que não. Ele nem tem cabeça pra isso, envolvido com a defesa de seu processo no TRE e os muitos projetos políticos, entre os quais a estadualização do nome. Incluam-no fora disso.

O prefeito de fato, pobre João Batista, também não pode ser chamado às falas, porque pouco sabe da tal caixa preta. E, na verdade, sabe muita coisa de quase nada. Ou nada de quase tudo. Apesar do transporte público ser uma concessão municipal, ao longo dos anos ficou claro que a prefeitura e a Câmara de Vereadores é que são concessões da iniciativa privada. Portanto nem um, nem os outros, podem fazer qualquer coisa contra o que os verdadeiros donos da cidade decidirem.

Ah, quem sabe a culpa seja dos motoristas e cobradores e do seu sindicato, dirigido com o pragmatismo próprio da era lulista? Ora, para isso era preciso que alguém acreditasse que há uma negociação entre patrões e empregados e que o impasse se deu por justas questões trabalhistas. Não sei vocês, mas eu estou ainda aguardando algum sinal divino que me mostre que não estão todos, patrões e empregados, no mesmo ônibus, tentando tirar o máximo proveito dos otários que pagam impostos e votam sem pensar.

A culpa disso tudo, portanto, é nossa. De todos nós, contribuintes/eleitores, que temos o governo que merecemos. Que somos feitos de gato e sapato porque não nos damos ao respeito. E o pior é que nem adianta reclamar para a Polícia, porque o comandante obedece a ordens do prefeito e de mais ninguém. Não está ali para defender a Constituição, obedecer os regulamentos, fazer cumprir a lei ou defender os contribuintes: está ali porque o seu amado chefe civil o promoveu e sua função é dar apoio armado ao que seu idolatrado líder achar de fazer (cheguei a essas conclusões ouvindo o próprio comandante falar à tropa, numa gravação que consta de processo que corre na Justiça Militar).

Só não direi “bem feito”, porque ninguém merece tamanho desrespeito. Nem mesmo os que ainda continuam achando o Dário o máximo. De Olho na Capital

Praça de pedágio em Palhoça: Objetivo do protesto é reclamar de obras inacabadas em trecho pedagiado

O prefeito de Palhoça, Ronério Heiderscheidt (PMDB), está impedido judicialmente de participar do protesto deste sábado contra o pedágio no km 221 da BR-101, na Grande Florianópolis. A juíza Cintia Werlang, da 2ª Vara Cível da Comarca de Palhoça, acatou o pedido feito pela concessionária da rodovia, a Autopista Litoral Sul, que pertence à OHL Brasil.

Segundo o Interdito Proibitivo, também não poderão integrar a manifestação os líderes comunitários Edson Eugênio da Silva, do comunidade de Aririú Formiga, e Edemir Niehues, da Guarda do Cubatão. Heiderscheidt garante que a manifestação está mantida, mesmo sem a presença de alguns organizadores. O protesto está marcado para as 10h deste sábado e deve durar duas horas. ClicRBS

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Foto: Hermínio Nunes – DC

Pedágio em Palhoça: Bonito pra nossa cara. Só aqui mesmo, pagar pedágio numa rodovia em construção

A Justiça Federal na Capital negou nesta terça-feira, 16 de junho, a liminar para que a cobrança do pedágio da BR-101 em Palhoça, na Grande Florianópolis, fosse suspensa. O pedido foi feito pela prefeitura do município. O início das operações do posto de pedágio está marcado para a 0h desta quarta-feira.

De acordo com a decisão do magistrado, o pedido de isenção para os moradores de Palhoça foi apresentado anteriormente, em uma ação popular em curso na 2ª Vara Federal da Capital.

O julgamento em separado das causas, segundo o magistrado, poderia ocasionar inconstitucionalidade, pois um determinado juiz poderia julgar procedente o pedido e, ao mesmo tempo, outro juiz poderia julgar improcedente o mesmo pedido. Assim, ele entendeu que seria necessário, primeiramente, verificar a necessidade de conexão das duas ações. ClicRBS

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Foto: Susi Padilha – DC